汽车产业是国民经济的重要支柱产业，发展新能源汽车是应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措。据悉，2021年我国新能源汽车产销量均超过350万辆，其中整车出口达50万辆，已成为全球新能源汽车整车出口最多的国家。新能源汽车产销量和出口量激增，对铁路运输提出了迫切要求。
为支持新能源商品汽车铁路运输，更好满足新能源汽车生产企业铁路运输需求，有效服务新能源汽车产业发展，2023年1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司，三部门联合发布《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》(以下简称《意见》)。
《意见》从规范铁路运输条件、加强铁路运输管理、强化铁路运输安全监管、强化组织保障四个方面，明确了对纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围的新能源商品汽车铁路运输的总体支持政策。
在支持开展新能源商品汽车铁路运输方面，《意见》指出，对纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围(出口新能源商品汽车产品不受此限制)，采用锂离子电池驱动的插电式混合动力或纯电动新能源商品汽车，铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。
在规范铁路运输条件方面，《意见》明确了电池荷电状态及油箱状态等相关方面要求，包括新能源商品汽车的动力电池荷电状态不得超过65%；托运新能源商品汽车时，除装配的电池外，不得夹带备用电池和其他电池；除出厂配备的必备物品外，新能源商品汽车内部及后备箱内不得装载和夹带其他物品等。
在加强铁路运输管理和强化铁路运输安全监管方面，《意见》表示，一是要保证货物安全，二是加强承运把关，三是加强应急管理。还指出，各地区铁路监管局要结合辖区实际，加强新能源商品汽车铁路运输安全监管，加大对谎报品名和违规运输行为的查处力度、要加大新能源商品汽车铁路运输相关法律法规和政策标准宣贯力度、组织铁路运输企业及时总结新能源商品汽车铁路运输经验等。
《意见》积极鼓励开展新能源商品汽车铁路运输业务，不断提升铁路运输服务标准化、规范化、便利化水平，保障新能源商品汽车铁路运输安全畅通，促进降低新能源商品汽车物流成本、助力国家新能源汽车产业发展。此外，《意见》还明确了健全工作机制、加强信息管理、加强政策宣贯等一系列组织保障措施。
